Geschichtliche Entwicklung:

1873 Teufbeginn Schacht I und II (später Umbenennung I<->II), Stundung Teufen Schacht I
1876 Förderberginn
1884 Durchschlag mit Anna und Carl
1892 Wiederaufnahme der Teufung Schacht II (vormals I)
1894 Teufbeginn Wetterschacht
1895 Förderbeginn Schacht II
1900 Teufbeginn Schacht III
1905 Förderbeginn Schacht III
1908 Ersteinsatz von Druckluftlokomotiven uT im Ruhrgebiet
1911 Schacht III wird Emil, Abtrennung als eigenständige Schachtanlage
1917 Bruch der Hochdruck-Preßluftleitung uT fordert 6 T
1935 1.7. Verbund mit Emil zu Emil-Emscher