Geschichtliche Entwicklung:

vor 1864 Stollenbergbau
1862 Teufbeginn Schacht Meyer
1864 Ansetzen der Wettersohle und Förderbeginn im Tiefbau aus Schacht Meyer
1865 Bahnanschluss
1866 Ansetzen der 1. Tiefbausohle bei 151m
1869 Ansetzen der 2. Tiefbausohle bei 214m
1883 Ansetzen der 3. Tiefbausohle bei 264m
1895 Verbund mit Ver. Hamburg, Fördereinstellung Schacht Meyer, Kohlen untertage nach Ver. Hamburg
1898 Konsolidation zu Ver. Hamburg & Franzika
2007 Tagesbruch an Schacht Meyer